Tunisie avec enfants en voiture : les meilleures routes familiales

Avec des enfants, la voiture n'est plus la même. Un véhicule garé au soleil en été dépasse 60 °C en habitacle en moins de 20 minutes. Le coffre doit avaler une poussette, un siège auto et les valises. Et les stations-service sont espacées de 40 à 80 km sur certains tronçons, ce qui change la fréquence des pauses.

La climatisation arrière est le critère que les familles oublient le plus souvent à la réservation. Les enfants en siège auto à l'arrière reçoivent moins d'air froid que les adultes à l'avant. En juillet-août, ça rend les longs trajets pénibles.

Pour le siège auto (groupe 0+, 1, 2 ou 3 selon l'âge), on en fournit sur réservation préalable. À préciser au moment de la réservation, pas à la prise en charge, sinon il n'y en a plus. On détaille la procédure de remise dans notre checklist de vérification véhicule.

C'est la route qu'on conseille aux familles qui viennent pour la première fois. 70 km entre Hammamet et Kélibia, moins de 2 heures sans s'arrêter, route côtière en bon état. Impossible de se perdre.

Nabeul (25 km depuis Hammamet) a un marché de poteries le vendredi, à 500 mètres du centre. Les artisans font des démonstrations sur le tour à pied. Les enfants adorent, et ça occupe facilement une heure. Le parking principal convient aux SUV.

Kélibia (70 km depuis Hammamet) a deux atouts : le port de pêche, où on voit les pêcheurs décharger leur prise le matin, et le fort byzantin du VI^e siècle au-dessus de la baie. La montée dure 20 minutes sur un sentier pavé. Praticable dès 4 ans, mais pas avec une poussette.

El Haouaria (10 km après Kélibia) accueille un festival de fauconnerie en juin. Le reste de l'année, les grottes puniques creusées dans la falaise font un bon arrêt d'une heure pour les enfants de 7 ans et plus.

Le circuit est plat, une Renault Clio V ou Peugeot 308 suffit. Le coffre de la Clio absorbe une poussette pliée, 2 valises cabine et un sac à dos.

Le Sahel, c'est là où il y a le plus de choses à faire avec des enfants sans quitter le goudron. 90 km le long de la côte sur la GP1, pas de virage difficile, pas de dénivelé.

Sousse (point de départ). Le parc aquatique de la Corniche a des toboggans pour les moins de 1,20 m. En été, arriver à l'ouverture change tout pour l'attente. La médina, classée UNESCO, se rejoint à pied depuis le parking du port en quelques minutes sur un trottoir plat.

Monastir (24 km). Le ribat du VIII^e siècle fonctionne bien avec des enfants : les terrasses donnent sur le port, et la visite prend 45 minutes. Depuis la marina, des bateaux emmènent aux îles Kuriat voir les tortues marines Caretta caretta. Enfants acceptés dès 3 ans, gilet de sauvetage fourni.

Mahdia (90 km). La médina a des ruelles plus larges que dans d'autres villes tunisiennes, ce qui permet de passer avec une poussette. La plage sud a un fond de sable fin avec une profondeur progressive sur une bonne distance. Les enfants qui ne nagent pas encore peuvent y aller les pieds dans l'eau sans que les parents paniquent.

Pour les familles de 4 et plus, un Dacia Duster s'impose. Le coffre est grand et la clim distribue bien l'air à l'arrière, ce qui compte sur ce tronçon côtier en plein soleil.

Djerba rassure les parents. Les routes intérieures sont limitées à 90 km/h, les croisements dangereux sont rares, et jamais plus de 35 km entre deux sites. La zone hôtelière de Midoun permet de rentrer à l'hébergement en moins de 20 minutes depuis n'importe où sur l'île.

Jour 1, Houmt Souk. Le marché central se tient le lundi et le jeudi. Au musée des Arts et Traditions Populaires (un ancien fondouk du XVIII^e siècle), il y a une salle avec des jouets et des vêtements traditionnels djerbiens qui intéresse les enfants. Le fort Ghazi Moustapha domine le port de pêche, accès libre.

Jour 2, Ferme aux Crocodiles + Ghriba. La Ferme aux Crocodiles abrite plusieurs centaines de crocodiles du Nil. Le parcours dure une heure sur une passerelle surélevée au-dessus des bassins. Les enfants sont en sécurité. La synagogue de la Ghriba à Erriadh est, selon la tradition, l'un des plus anciens lieux de culte juif d'Afrique. Route goudronnée depuis la route principale.

Jour 3, plage de Sidi Mahrez. Sur la côte nord, peu profonde sur une longue distance depuis le rivage. Les enfants qui ne nagent pas encore y vont sans problème. Attention : éviter la route côtière nord entre midi et 15h en été, elle est étroite et les scooters roulent vite.

Certains accès de plage et la piste vers la Ghriba demandent une garde au sol d'au moins 15 cm. Pas assez pour une Kia Picanto ou une Hyundai i10. On conseille un Dacia Duster.

Celle-ci, on ne la recommande pas à tout le monde. La GP17 est sinueuse, la chaussée varie selon les pluies hivernales, et il faut partir le matin. Mais c'est le seul circuit montagnard de Tunisie qui vaut le coup en famille, à condition d'avoir des enfants de 5 ans minimum.

Aïn Draham est entourée de forêts de chênes-lièges, les plus étendues du nord du pays. Entre juin et août, on voit la récolte du liège depuis la route. La ville a un petit marché artisanal avec du miel de chêne et des confitures locales.

Tabarka a un festival de jazz en juillet et un site de plongée corallien protégé. Les Aiguilles de Tabarka, des formations de grès rouge qui sortent de la mer à quelques centaines de mètres du rivage, se voient depuis le port. Le fort génois du XVI^e siècle, sur un rocher relié à la ville par une digue, se visite à pied dès 6 ans.

Un Dacia Duster suffit en été. Pas de berline basse sur ce tronçon : les dos-d'âne non signalés aux entrées de village sont fréquents.

En plus de l'équipement classique d'un voyage familial en Europe, la Tunisie ajoute quelques lignes à la liste :

1. Eau minérale en quantité double. Entre Nabeul et Kélibia, et sur la GP17, les stations-service sont espacées de plus de 40 km par endroits
2. Crème solaire indice 50+, beaucoup. L'indice UV dépasse 9 de mai à septembre
3. Spray anti-moustiques pour les nuits à Mahdia ou autour des oueds d'Aïn Draham
4. Trousse de premiers secours avec antihistaminique pour les piqûres. Parfois demandée lors de contrôles routiers
5. Adaptateur prise pour charger les tablettes des enfants sur les longs tronçons
6. Cash en dinars. Les parkings du fort de Kélibia, de la Ghriba à Djerba et du ribat de Monastir n'acceptent pas les cartes bancaires étrangères
7. GPS hors-ligne téléchargé avant le départ. La 4G disparaît sur certains tronçons de la GP17

Sur les circuits côtiers (Cap Bon, Sahel, Djerba zone touristique), une Renault Clio V ou une Peugeot 308 suffit pour 3 à 4 personnes. Le coffre prend un siège auto groupe 2, une grosse valise et un bagage cabine. Et la consommation reste correcte sur l'A1 entre Tunis et Sousse.

Dès qu'il y a une route secondaire non goudronnée (accès de plage, piste vers un site) ou un circuit montagnard, il faut un SUV. Le Dacia Duster passe les dos-d'âne non signalés aux entrées de village sans toucher. Le Toyota RAV4 a un coffre de 580 L, c'est-à-dire 2 grosses valises + une poussette sans forcer.

Conduire de nuit entre les villes. C'est l'erreur numéro un (on en parle aussi dans notre guide de conduite en Tunisie). Les routes nationales ne sont pas éclairées hors des zones urbaines, et des troupeaux traversent sans prévenir entre 20h et 6h. Si le trajet fait plus de 60 km, le faire entre 7h et 18h. Point.

Réserver sans vérifier la clim. En juillet-août, un véhicule garé sur un parking de plage en plein soleil devient un four. Confirmer que la climatisation fonctionne au moment de la réservation, pas en récupérant les clés.

Vouloir tout voir en un jour. Les familles qui enchaînent trop de kilomètres avec des enfants en bas âge représentent la majorité de nos appels en route. 150 à 200 km par jour maximum avec des enfants de moins de 6 ans, coupés en 2 tronçons avec une vraie pause déjeuner. Pas un sandwich dans la voiture.

Prendre des routes secondaires après la pluie. Entre Mahdia et Sfax, et sur la côte nord de Djerba, le sable et l'argile s'accumulent sur la chaussée dans les 24 heures après une forte pluie. Vérifier les conditions avant de s'engager sur un accès non goudronné.